Un accord a finalement été trouvé concernant le futur de l'écurie Honda, au sein de la catégorie reine du sport automobile. Il a en effet été conclu que Ross Brawn Team, principal de Honda F1, rachète l'équipe afin de pérenniser l'avenir de l'équipe et ses collaborateurs.
Brawn GP a également signé un contrat de fournitures avec Mercedes pour les blocs propulseurs, tandis que la boite de vitesse est produite dans leur usine à Brackley. Concernant le KERS, rien n'a été dévoilé, sur une possible fourniture par Mercedes ou par sa fabrication a l'usine.
Les pilotes titulaires restent en place, en l'occurrence Jenson Button et Rubens Barrichello
La BGP 001 a effectuée son shakedown, avec à son volant le britannique Jenson Button sur le tracé de Silverstone cet après-midi et rejoindra les autres équipes a Barcelone la semaine prochaine du 9 au 12 mars et ira également à Jerez du 15 au 17 mars, et prendra ensuite la direction de l'Australie en vue de la première course à Melbourne.
Quant aux objectifs voulues par l'équipes, restent quant a eux modestes, au regard du travail restant à accomplir et des difficultés rencontrés durant la genèse de cette nouvelle voiture.
Ross Brawn a concédé que le chassis ainsi que la boite de vitesse conçue au départ autour du bloc Honda, a du être profondément modifié pour faciliter l'intégration du V8 Mercedes.
Ainsi nous auront bien un plateau composé de 20 voitures sur la grille de départ, le 29 mars a Melbourne.
Brawn GP a également signé un contrat de fournitures avec Mercedes pour les blocs propulseurs, tandis que la boite de vitesse est produite dans leur usine à Brackley. Concernant le KERS, rien n'a été dévoilé, sur une possible fourniture par Mercedes ou par sa fabrication a l'usine.
Les pilotes titulaires restent en place, en l'occurrence Jenson Button et Rubens Barrichello
La BGP 001 a effectuée son shakedown, avec à son volant le britannique Jenson Button sur le tracé de Silverstone cet après-midi et rejoindra les autres équipes a Barcelone la semaine prochaine du 9 au 12 mars et ira également à Jerez du 15 au 17 mars, et prendra ensuite la direction de l'Australie en vue de la première course à Melbourne.
Quant aux objectifs voulues par l'équipes, restent quant a eux modestes, au regard du travail restant à accomplir et des difficultés rencontrés durant la genèse de cette nouvelle voiture.
Ross Brawn a concédé que le chassis ainsi que la boite de vitesse conçue au départ autour du bloc Honda, a du être profondément modifié pour faciliter l'intégration du V8 Mercedes.
Ainsi nous auront bien un plateau composé de 20 voitures sur la grille de départ, le 29 mars a Melbourne.
